Le réseau des Côtes du Nord

Les premières lignes du réseau départemental des Côtes Du Nord (CDN) furent ouvertes en 1905. Sa construction fut confiée à l'ingénieur des Ponts et Chaussées Harel de la Noë, né à Saint-Brieuc en 1852.
Le réseau était à voie métrique, et fut construit en deux périodes.
Le premier réseau desservait notamment les régions côtières du département, ce qui nécessita de nombreux ouvrages d'art, pour lesquels Harel de la Noë utilisa une technique nouvelle pour l'époque : le béton armé.

Devant le succès de ce premier réseau, il fut décidé ensuite la construction d'un deuxième réseau.
A son apogée, les CDN auront 452 km, l'un des plus importants de France. Le centre du réseau était Saint Brieux.
Les premières lignes a être fermées le furent en 1936, la dernière fut St Brieux - Paimpol, abandonnée en 1956.
NOTE: Cette route n'est pas prévue pour la saison Hiver.

La route MSTS 

Elle représente la ligne St Brieux - Paimpol des CDN, telle
qu'elle existait un peu avant la fermeture (c'est à dire au début des années 50).
Quelques antennes ou début d'autres tronçons (bien que tous disparus en 1950 !) sont également pris en compte: Lezardrieux - Paimpol, St Brieuc - Le Legue, St-Brieuc - Yffiniac (sur lequel se situe
l'actuel site de l'association de préservation du matériel CDN: BouteVille).
Le début de la ligne RB (Réseau Breton) Paimpol - Guigamp (jusqu'à Trieux) est aussi reproduit.
Ce tronçon Paimpol - Trieux est à 3 files de rail (configuration avant 1953: écartement métrique et standard)
Le relief a été généré à partir d'extraction de fichiers de coordonnées DEM (faites avec DEMEX),
donc le positionnement géographique des voies est à peu près exact .