Romania comme Roumanie et 1 comme première ! C'est en effet le premier itinéraire Roumain et son auteur, Edouard Obretin, a parfaitement réussi son coup, sa ligne est superbe. C'est un mélange heureux des styles italien et hongrois, c'est dire qu'il y a du plaisir à prendre. Les paysages sont par endroit somptueux et les gares bien agréables à traverser, bref, on en redemande ! Ligne qualifiée de fictive bien qu'elle parte de Bucarest, elle est souvent en double voies, ailleurs en voie simple et l'association des deux donne un parcours varié, électrification présente. en tout, presque 150 km .

Romania like Romania and 1 like first! It is indeed the first Rumanian route and its author, Edouard Obretin, perfectly made a success of his blow, his line is superb. It is a happy mixture of the styles Italian and Hungarian, it is to say that there is pleasure to take. The landscapes are by sumptuous place and the stations quite pleasant to cross, in short, one want others. Line described as fictitious although it leaves Bucharest, it is often into double tracks, elsewhere in simple track and the association of both gives a varied course, electrification present. in all, almost 150 km.

Romania wie Rumänien und 1 als Erste! Es ist in der Tat die erste rumänische Strecke und sein Autor Edouard Obretin hat vollkommen sein Schlag geschaffen seine Strecke ist prächtig. Es ist eine italienische und ungarische glückliche Mischung der Stile ist es zu sagen daß er viel Vergnügen genommen. Die Landschaften sind pro kostbare Stelle und die gut angenehm zu durchquerenden Bahnhöfe kurz gesagt einfach tool! Qualifizierte Linie von fiktivem obwohl sie von Bukarest weggeht ist sie oft davon Doppelte Geleise anderswo auf einfachem Gleis und die Assoziation der zwei Geben eine abwechslungsreiche Strecke gegenwärtige Elektrifizierung in fast allen 150 km.